汽車線束的作用是用銅材料制成的接觸端子連接器與電線電纜壓接后，將絕緣體或金屬外殼模壓壓在外面，與電路相連的元器件用線束捆扎汽車電線，也叫低壓電線，不同于普通的家用電線普通家用電線是有一定硬度的銅單芯線。

在汽車廠線束操作工的工作線束三維布線設(shè)計(jì)以及線束圖紙?jiān)O(shè)計(jì)研發(fā)樣品線束制作，整車線束轉(zhuǎn)生產(chǎn)文件編寫工人根據(jù)設(shè)計(jì)員設(shè)計(jì)好的圖紙工藝完成 下料裁線或管壓接端子組裝即將壓接好的電線和插接器保護(hù)物組裝在。

線束是指用銅制成的接觸端子連接器，由電線電纜壓接，再用絕緣體或外部金屬外殼模壓而成，將線束捆綁在一起，形成連接電路的部件汽車線束操作工就是負(fù)責(zé)捆綁汽車線束的工人2汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有。

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路組件汽車線束設(shè)計(jì)原理線束設(shè)計(jì)，其實(shí)就是為了保證車上所有用電設(shè)備在通過導(dǎo)線，保險(xiǎn)絲。

汽車線束是將導(dǎo)線包扎成束裝配到汽車上的零件，其連接整車用電器，實(shí)現(xiàn)電源分配和信號(hào)傳遞。

汽車線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個(gè)夜班精疲力盡要是能做個(gè)領(lǐng)班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡。

汽車線束裝配是負(fù)責(zé)汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)制定，并使汽車線束流程規(guī)范化負(fù)責(zé)汽車線束國(guó)產(chǎn)化工作的推進(jìn)負(fù)責(zé)線束生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督與指導(dǎo)，并不斷優(yōu)化工藝流程對(duì)零件以及裝車缺陷進(jìn)行分析并提出可行性建議，協(xié)助其他工作人員共同督促。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子連接器與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜。

在汽車線束廠工作的員工具有較好的發(fā)展前景轉(zhuǎn)正后工作的越久工資會(huì)越來越高，但是員工剛開始進(jìn)去可能工資會(huì)低一點(diǎn)在汽車線束廠工作的員工各項(xiàng)待遇相較改革開放時(shí)期有所下降，但總體上仍高于一般企業(yè)包括機(jī)關(guān)事業(yè)單位，應(yīng)該。